[台北瑞芳]猴硐 ~ 三貂嶺雨中漫步,赱訪遺世而獨立的三貂嶺車站
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[台北瑞芳]猴硐 ~ 三貂嶺雨中漫步,赱訪遺世而獨立的三貂嶺車站
侯硐多雨,雨天灰暗的色調,黑色的油毛氈屋頂,層層疊巒的墨色山影,
靜謐中充滿想像。
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寒冷的一月天,強冽的東北季風,天空烏雲密佈,車行來到猴硐國小前,開始
下起雨來了,將車暫停在路旁,望著窗外的綿綿細雨,嘆了一口氣,猴硐果
然多雨,今天的小粗坑古道之旅只好做罷。
由運煤橋上俯瞰猴硐煤礦博物園區整煤廠與辦事處服務區
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雖是雨天,但週日來猴硐煤礦博物園區的遊客可不少,比起昔日猴硐假日時
情景,如今顯然熱鬧許多了。
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來到侯硐車站,此時車站附近比鄰而居的兩家老麵店,可是熱鬧滾滾,座無
虛席,兩位老人家正忙得不可開交。車站對面即為新開放的「猴硐煤礦博物館」
,而那僅存殘破的選煤廠,昔日「瑞三礦業」黑色選煤廠依舊挺立在基隆河畔。
走在瑞三運煤橋上可覽盡這依山傍水的昔日黑金山城--侯硐的風光,
貫穿在山水間呈現一幅美麗的景緻。
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車行續沿著柴寮路直走,過柴寮老街,過復興橋繼續前行至路底停車,
迴異於猴硐車站前的熱鬧氣氛,此地可是冷清許多。每次來猴硐都是選擇
有陽光的日子而來,今日舊地重遊,漫步走過礦場事務所、瑞三本鑛,
也許是雨天灰暗的色調,空氣中充滿潮溼而陰沉的氛圍,讓人有一種說
不出的寂寥,下雨天來侯硐才能感受出基隆河昔日煤鄉的落寞。
兒子站在猴硐煤礦博物園區烘砂室上方與背後的北宜鐵路、瑞三本礦合影。
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此時雨停了,信步走到昔日的礦工宿舍,路口豎立一塊「猴硐越嶺三貂嶺
新步道」解說牌前,回想起2008年冬天時我曾獨自一人由此侯硐越嶺三
貂嶺古道,走訪三貂嶺瀑布群,下至三貂嶺車站,坐火車回到侯硐。記得
前半段柴寮古道至越嶺至最高點不到3公里,沿途步道寬大好走,全程幾乎
都走於林壑幽美的森林中,溪流潺潺,水色清淨無瑕,可說是極佳的親子路線。
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然而此時山區下雨,山徑肯定泥濘不堪,偕子同遊柴寮古道也只好做罷。
古道越嶺崎嶇難行,望著對岸的侯三公路,此時臨機一動,猴硐赱訪三貂嶺
車站倒不失為雨中散步的好路線。
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心意已定,我們改由猴三公路走訪三貂嶺車站去。由猴硐至三貂嶺車站全程
約三公里左右,這條公路沿著基隆河岸,沿途風光璇旖,車流稀少,是雨天時
很好的散步道。
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走在猴三公路,沿途不時可欣賞基隆河上游的風光,河床中裸露出大小
不一的壺穴,透露幾分原始的粗獷。
北宜鐵路沿著基隆河,右邊緊捱著山壁,左邊是是險峻的河谷地形,形
成一個狹長依山傍水的動線,前方的山脈是獅仔嘴奇岩,峰峰相連,與
對岸古樸的三層紅磚樓房的舊礦工宿舍,雨後顯得特別清新,這一段沿著
基隆河的景觀,是火車上所看不到的。
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由侯硐至三貂嶺途中,對岸不時有火車蜿蜒於基隆河上,劃過小山城,有
太魯閣號、自強號、莒光號、電聯車、載水泥的貨運列車,隔著基隆河,
遠遠觀之,形此一幅美麗的鐵道與山水景觀,走在猴三公路,增加了
許多的樂趣。
山嵐從山稜間灑下,層層疊巒的墨色山影,宛如名家筆下的彩墨山水。
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這段公路素有「小中橫」之稱,一路走來潺潺的流水聲始終伴隨。不久,
隔岸的三貂嶺車站出現在眼前。此時正納悶要如何跨越基隆河到車站呢?
當我們走到金字橋前,有石階往下行,路口有熟悉的藍天隊登山指標,
寫往「三貂嶺」,於是右彎,沿著石階一路往下,約數分鐘,經過幾戶人家,
門牌號碼寫著瑞芳鎮魚寮路4號。
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下至山腳下,附近為北迴鐵路的三貂嶺隧道旁,沿著鐵軌邊的小路可跨越
基隆河,而三貂嶺車站就在前方不遠處。這裡還有一條地下道穿越鐵路另一條
小路通往附近的三貂嶺小村。
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此處是宜蘭線與平溪線的分歧點,從這裡直行過三貂嶺隧道,是往宜蘭的
方向。右邊的平溪線,蜿蜒入村,沒入長長的山洞,直通基隆河發源地菁桐。
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當年會興建三貂嶺車站,除了平溪線和北宜線在此分道,昔時這裡還有一
座礦場,吸引人潮,形成繁榮的村落,還設有小學。三貂嶺煤礦發達時,往來
侯硐與平溪、十分寮地區的居民都是靠三貂嶺車站出入,只是隨著產業的
枯竭,礦場關閉,小學廢校,餘下十幾戶老人落腳的暗灰住宅,走向枯寂。
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我們沿著鐵軌邊的小路往村內走。往前走,屋舍漸多,惟大都門院深鎖,
似無人居。不久,來到碩仁國小附近,這裡有較密集的住宅,附近有村內
唯一的雜貨店。
碩仁國小是通往三貂嶺古道與五分寮瀑布群的登山口,五分寮瀑布群係由
新寮溪、五分寮溪的斷層所形成,共有合谷瀑布、摩天瀑布、枇杷洞瀑布、
迷魂洞瀑布、新寮瀑布。從碩仁國小開始往上,即是新整建的三貂嶺登山
步道,但今天我們就此打住,三貂嶺古道與瀑布群之旅,留待他日再來。
由菁桐回瑞芳的平溪線列車
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碩仁國小雖然已廢校,但校園依舊維持完整,洗手間也維持的十分乾淨,成了
登山口的一個重要休息站。我們在此小休了一會兒,再往回走約五百公尺來到
三貂嶺車站。
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荒涼的三貂嶺車站
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三貂嶺車站,只是北迴鐵路上的一個小站,這是一個汽車到不了的地方,
除了車站,已無住家。
一般人除了坐火車外,來三貂嶺車站,需經半公里
之遠的三貂村,沿著鐵軌旁的小路,進入三貂嶺車站。
通往三貂嶺車站之路
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2008年12月17日當天下午2點30分左右,站長看見我非常高興,原來我就是
當天車站第一位旅客。今天我們進站時,整個車站旅客也僅我們一家三口,
此時我與兒子選擇坐火車回猴硐,老婆選擇走猴三公路回猴硐。
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等候下一班車時,我們就在車站閒逛,車站旁邊這頭,有一排空屋, 想必是
早期三貂嶺煤礦發達時所設的商店,隨著村子的隱沒,如今都成了廢墟。
「三貂嶺古道」這五個大字就這樣掛在小巷的牆壁上,走進車站除了荒涼
還是荒涼。
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這裡是一座狹窄得一點腹地都沒有的小車站,緊捱著基隆河,北上的月台也
緊緊的依山而建,侷促的月台邊,平常不開放,僅火車停靠時,站長才會
開放旅客暫停。
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坐上火車,兒子非常興奮,今日終於一償這位小鐵道迷的願望。可惜由三貂嶺
回侯硐僅距2.54公里,票價15元,不消幾分鐘後即到侯硐車站,兒子才開始
體驗火車之旅時,即要下車了。
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侯硐車站顯然熱鬧許多,走出車站,我與兒子順便參觀猴硐煤礦博物園區。
原整煤廠辦事處及倉庫兩棟歷史建築,已整修及布置完成,規劃為園區的旅遊
資訊中心及願景館展示猴硐歷史和礦業簡易影像。
昔日的整煤廠辦公室,如今成為遊客服務中心。兒子見裡面的服務人員感覺
相當親切,寒暄了幾句,這位熱心的小姐還主動介紹園區的景點,並拿了一份
有導覽摺頁小冊供我們參考。
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如今橫跨在基隆河上古樸優美的瑞三運煤橋已開放為景觀大橋,由橋邊樓梯
拾級而上,可近距離窺看選煤場,觸目所及,內部如廢墟般的廢鐵殘壁,
殘破的選煤廠增添了幾許滄桑的歲月。
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我們父子倆跨過運煤橋,沿著侯硐路,來到復興橋,正好老婆從三貂嶺歸來,
母子相會結束今日猴硐~ 三貂嶺雨中漫步之旅。至於猴硐煤礦博物園區雖然
來過多回,但還僅是粗淺的認識而已,有興趣的朋友可參考猴硐文史工作室
周章淋老師的網站,其餘留待他日來猴硐煤礦博物園區,向周章淋老師學習
一二,再詳述。
猴硐文史工作室周章淋老師的網站
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mattMatt足跡~368鄉鎮區采風錄(CH的親子週遊記)
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