〔宜蘭大同鄉〕太平山紀行(1)~「見晴」,又見雪霸聖稜線

2010/09/26 15:08


 

990914太平山「見晴」,又見雪霸聖稜線 

 

 

九月14日,當天天氣晴朗,給自己放個假,獨自上太平山翠峰湖放空、散心。

蘭陽大地最美麗的天際線~聖稜線

 

 

 

早上八點自雪山隧道穿山而來,下頭城交流道,經礁溪、宜蘭、員山沿著

台七線往太平山方向續行。初秋的早晨,陽光照射在蘭陽平原上,使整個大地

顯得清晰明亮,一路上彷彿又看見闊別經年的雪山聖稜線在天邊向我招手,

景致實在誘人,於是將車直驅至蘭陽溪堤防上,再仔細端詳這美麗而壯闊

的天際線。

 

 

俯望前方廣袤平坦的蘭陽溪河谷,仰望前方雄偉的雪山聖稜線,不自覺心頭

一陣感動。

由此向西望去,蒼巒連綿起伏,從雪山主峰、大霸尖山、西邱斯山迤邐到巴博

庫魯山,在燦爛的陽光下,顯得特別蒼翠。

 

 

暫別了聖稜線後,續往太平山行。

 

 

由中橫宜蘭支線跨越佈滿西瓜的蘭陽溪上大橋~家源橋,左轉接宜專1(太平山

專用道路),第一個抵達點是土場。

 

土場的意思是「林業用語中的木材聚集地或卸材場地」,以前是太平山運輸

木材的轉運站,現在則規劃為森林小火車展示區,為上山的遊客先上一課

森林鐵路史。

 

再過2公里來到收費站,繳費3百元(假日收費:成人200元,汽車100元)。

沿著蜿蜒山路,綠林清風漸次入懷,原本暑氣難耐的感覺漸漸轉為清涼舒適。

 

土場、仁澤過後約2公里即中間(地名),民國85年9月林管處在此設立解說服

務佔,提供摺頁,旅遊等諮詢服務,解說站放映多媒體影片 太平山觀奇,為

遊客在進入太平山風景區之前做一絕佳的導覽。

 

「中間」在太平山伐木期為仁澤索道發送點,又是通往「蘭臺」必經之路,蘭台

因盛產蘭花而得名。「中間」因正處於二者之間,故名「中間」。

 

由此續往太平山,途經白嶺神木。

 

白嶺巨木是超過2500歲的神木大老爺,約十層樓高,曾遭雷擊,樹體呈中空狀,

以多條鐵線纏繞支撐,至今仍屹立不搖!

 

 

太平山公路上這兩株樹形優美的紅檜,雖經火焚,卻仍昂然挺立,卓爾不凡

的孤傲身影,讓人不禁多看幾眼。

 

 

 

過了白嶺之後,海拔越高天氣越好,見晴山在望。早上八點由台北出發,

10點30分終於抵見晴山。

 

 

「見晴」一覽雪霸聖稜線 

 

 

 

來到見晴登山口,此時天空一片晴朗,往西一望,早上在蘭陽溪河谷見到

的雪山山脈崢嶸的聖稜線一覽無遺。

登山口位於太平山公路里程牌約21.1 K處(電桿大平高支223~224之間),

基點距離路旁約數十公尺,一般除基石之愛好者,幾無遊客問津。

見晴山標高1880公尺,三等三角點,點號6223號。

 

入口有登山布條,此非一般登山路徑,一入灌木林即遇陡坡,需手腳並用攀爬

而上,還好距離不遠,約花了6分鐘,喘息未定即已攻頂見晴山。

 

見晴山山頂盡是細箭竹,視野受阻,但站在見晴登山口路旁,視野卻奇佳,

雪山、大霸、邊吉岩、馬惱、眉有岩等雪山山脈主稜等山峰一字排開,支稜上

之馬洋、巴博庫魯山等山頭亦清晰可辨。

 

 

「見晴」位於太平山的雲霧帶,午後常因氣候與地形之故,形成瑰麗如詩

的雲海;有時久陷白茫茫的五里霧,反而湧起渴望見晴的心情,此乃

「見晴」地名之由來。

 

 

過了見晴山,隨即來到「見晴懷古步道」。

「見晴懷古步道」全長2.35公里,係原有太平山「見晴線運材軌道」部分路段

整建而成, 入口處位於太平山宜專一線22.3公里處,設有見晴觀景平台,

在雨後乍晴之際,可遠眺蘭陽平原,以及奇峰崢嶸的聖稜線。

在步道入口處亦可眺望巍峨挺拔的世紀奇峰『大霸尖山』。

 

站在步道入口,整個雪山聖稜線,由雪山主峰、北稜角的冰斗向北延伸的稜線

經雪山北峰、穆特勒布山、素密達山、巴紗拉雲山、東霸尖山以迄大霸尖山

一覽無疑,這是多麼令人仰慕的「神聖的稜線啊」 。

由右至左大霸尖山、東霸尖山、巴紗拉雲山、品田山、素密達山、穆特勒布山

、雪山北峰、凱蘭特崑山、雪山主峰。

 

今日一路走來,聖稜線始終不離不棄,連去年在觀霧苦等多時,依舊躲在雲端

不肯賞臉的雪山主峰,今天終於現身了,雖然僅是驚鴻一瞥,卻已心滿意足。

雪山主峰、北稜角的冰斗在短暫地撥雲見日下,終於露出秀麗的山容。

 

 

此情此景,不禁想起,年初在苗栗銅鑼九華山,偶然看見一立牌,頗於我心

戚戚焉。

年年抬頭見雪霸
雪霸年年不改顏
敢問雪霸幾時老
雪霸問我幾時閑

 

望著從雪山到大霸,將近15公里的稜脊山路,崢嶸危岩與陡峻峭壁共經過九大

山峰,重裝得走上6至7天,以前年輕力盛之際尚不足斗敢挑戰,如今體力漸衰,

看來這「神聖的稜線」更加遙遠了。

 

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