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〔宜蘭大同鄉〕太平山紀行（1）～「見晴」，又見雪霸聖稜線

分類：登山記事-宜花東
2010/09/26 15:08


 

990914太平山「見晴」，又見雪霸聖稜線 

 

 

九月14日，當天天氣晴朗，給自己放個假，獨自上太平山翠峰湖放空、散心。

蘭陽大地最美麗的天際線~聖稜線

 

 

 

早上八點自雪山隧道穿山而來，下頭城交流道，經礁溪、宜蘭、員山沿著

台七線往太平山方向續行。初秋的早晨，陽光照射在蘭陽平原上，使整個大地

顯得清晰明亮，一路上彷彿又看見闊別經年的雪山聖稜線在天邊向我招手，

景致實在誘人，於是將車直驅至蘭陽溪堤防上，再仔細端詳這美麗而壯闊

的天際線。

 

 

俯望前方廣袤平坦的蘭陽溪河谷，仰望前方雄偉的雪山聖稜線，不自覺心頭

一陣感動。

由此向西望去，蒼巒連綿起伏，從雪山主峰、大霸尖山、西邱斯山迤邐到巴博

庫魯山，在燦爛的陽光下，顯得特別蒼翠。

 

 

暫別了聖稜線後，續往太平山行。

 

 

由中橫宜蘭支線跨越佈滿西瓜的蘭陽溪上大橋～家源橋，左轉接宜專1(太平山

專用道路)，第一個抵達點是土場。

 

土場的意思是「林業用語中的木材聚集地或卸材場地」，以前是太平山運輸

木材的轉運站，現在則規劃為森林小火車展示區，為上山的遊客先上一課

森林鐵路史。

 

再過2公里來到收費站，繳費3百元(假日收費：成人200元，汽車100元)。

沿著蜿蜒山路，綠林清風漸次入懷，原本暑氣難耐的感覺漸漸轉為清涼舒適。

 

土場、仁澤過後約2公里即中間(地名)，民國85年9月林管處在此設立解說服

務佔，提供摺頁，旅遊等諮詢服務，解說站放映多媒體影片 太平山觀奇，為

遊客在進入太平山風景區之前做一絕佳的導覽。

 

「中間」在太平山伐木期為仁澤索道發送點，又是通往「蘭臺」必經之路，蘭台

因盛產蘭花而得名。「中間」因正處於二者之間，故名「中間」。

 

由此續往太平山，途經白嶺神木。

 

白嶺巨木是超過2500歲的神木大老爺，約十層樓高，曾遭雷擊，樹體呈中空狀，

以多條鐵線纏繞支撐，至今仍屹立不搖！

 

 

太平山公路上這兩株樹形優美的紅檜，雖經火焚，卻仍昂然挺立，卓爾不凡

的孤傲身影，讓人不禁多看幾眼。

 

 

 

過了白嶺之後，海拔越高天氣越好，見晴山在望。早上八點由台北出發，

10點30分終於抵見晴山。

 

 

「見晴」一覽雪霸聖稜線 

 

 

 

來到見晴登山口，此時天空一片晴朗，往西一望，早上在蘭陽溪河谷見到

的雪山山脈崢嶸的聖稜線一覽無遺。

登山口位於太平山公路里程牌約21.1 K處（電桿大平高支223～224之間），

基點距離路旁約數十公尺，一般除基石之愛好者，幾無遊客問津。

見晴山標高1880公尺，三等三角點，點號6223號。

 

入口有登山布條，此非一般登山路徑，一入灌木林即遇陡坡，需手腳並用攀爬

而上，還好距離不遠，約花了6分鐘，喘息未定即已攻頂見晴山。

 

見晴山山頂盡是細箭竹，視野受阻，但站在見晴登山口路旁，視野卻奇佳，

雪山、大霸、邊吉岩、馬惱、眉有岩等雪山山脈主稜等山峰一字排開，支稜上

之馬洋、巴博庫魯山等山頭亦清晰可辨。

 

 

「見晴」位於太平山的雲霧帶，午後常因氣候與地形之故，形成瑰麗如詩

的雲海；有時久陷白茫茫的五里霧，反而湧起渴望見晴的心情，此乃

「見晴」地名之由來。

 

 

過了見晴山，隨即來到「見晴懷古步道」。

「見晴懷古步道」全長2.35公里，係原有太平山「見晴線運材軌道」部分路段

整建而成， 入口處位於太平山宜專一線22.3公里處，設有見晴觀景平台，

在雨後乍晴之際，可遠眺蘭陽平原，以及奇峰崢嶸的聖稜線。

在步道入口處亦可眺望巍峨挺拔的世紀奇峰『大霸尖山』。

 

站在步道入口，整個雪山聖稜線，由雪山主峰、北稜角的冰斗向北延伸的稜線

經雪山北峰、穆特勒布山、素密達山、巴紗拉雲山、東霸尖山以迄大霸尖山

一覽無疑，這是多麼令人仰慕的「神聖的稜線啊」 。

由右至左大霸尖山、東霸尖山、巴紗拉雲山、品田山、素密達山、穆特勒布山

、雪山北峰、凱蘭特崑山、雪山主峰。

 

今日一路走來，聖稜線始終不離不棄，連去年在觀霧苦等多時，依舊躲在雲端

不肯賞臉的雪山主峰，今天終於現身了，雖然僅是驚鴻一瞥，卻已心滿意足。

雪山主峰、北稜角的冰斗在短暫地撥雲見日下，終於露出秀麗的山容。

 

 

此情此景，不禁想起，年初在苗栗銅鑼九華山，偶然看見一立牌，頗於我心

戚戚焉。

年年抬頭見雪霸
雪霸年年不改顏
敢問雪霸幾時老
雪霸問我幾時閑

 

望著從雪山到大霸，將近15公里的稜脊山路，崢嶸危岩與陡峻峭壁共經過九大

山峰，重裝得走上6至7天，以前年輕力盛之際尚不足斗敢挑戰，如今體力漸衰，

看來這「神聖的稜線」更加遙遠了。

 
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