2008東北角「舊草嶺隧道」丟丟銅鐵馬之旅

2008/08/17 20:28

 

       2007年為台鐵120週年,觀光局便與鐵路局共同舉辦「東北角舊草嶺隧道-丟丟銅行走之旅」活動,邀請遊客一同感受穿越古今的新體驗。2007年初夏時節,我們由台北坐著北宜鐵路來到福隆,從福隆火車站,開始我們的「丟丟銅行走之旅」。

 

2007「東北角舊草嶺隧道-丟丟銅行走之旅」

 

 

 

 

2007年石城海灘

 

       今年,「丟丟銅」的山洞重現!不同的是封閉二十多年的「舊草嶺隧道」歷時一年的重新規劃整建後,再生轉型為自行車道,以嶄新面貌重新開放,也宣告台灣最長的鐵馬隧道正式開通。

 

 

       2008年同樣是在暑氣逼人的仲夏,我們選擇開車,行李箱載著兩大一小的卡打車由台北出發來到福隆火車站,開始我們的「丟丟銅鐵馬之旅」。過火車站直行約二公里,接「外隆林街」,路右側有福隆基督教教會,我們在教會前空地停車,這段路開車約五分鐘,騎鐵馬約十分鐘,若走路,約須三、四十分鐘,今日太熱此段省略。整裝,騎上鐵馬,前行越過鐵路小橋,即抵田寮庄。

 

 

 

       如今田寮庄迴異以往寧靜的小村落,東北角風景區管理處在村落前廣場闢成停車塲,周邊建造休憩平台、另將廢棄營舍與碉堡等建物,整修成為服務小站、公廁等服務設施,搖身一變為熱門的觀光景點。

 

休憩平台

 

 

 

廣場有新型的裝置藝術,其中有兩座造型可愛的鐵道機器人與象徵自行車的鐵馬最受遊客討喜與青睞。然而,在村落前過鐵路小橋後的「吉次茂七郎紀念碑」卻孤佇於路旁,沒有任何解說牌,只見來往遊客匆匆而過,很少會注意到這不起眼的碑石。

 

 

        宜蘭線鐵道通車在一九二四年,在之前,火車只抵達貢寮,南邊只抵大里,中間為草嶺山脈所阻隔,仍須翻山越嶺,草嶺古道是銜接蘭陽平原與基隆、台北之間的捷徑。如果不走古道,就得繞三貂角海岸一大圈(約12公里),於是該隧道的完工通車,便利了當時許多來回宜蘭台北討生活人的回家路。

全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」於大正十三年(1924)十月打通,隧道長2165公尺,是當時台灣最長的隧道,工程艱鉅浩大且對北宜交通開發史佔有重要地位。

 

這座石碑是為紀念因興建草嶺隧道,積勞成疾病逝的日籍工程師吉次茂七郎。石碑立於大正十三年,歷經84年的風化,正面「吉次茂七郎紀念碑」尚清晰可見,背面碑文已模糊難識,能辨讀者僅約十之一、二而已。

 

       舊草嶺隧道當時可是台灣最長的隧道,全球排名第60名,使用了近半個世紀後,直至民國六十九年(1980),宜蘭線進行雙線拓寬工程,舊隧道因太狹小而廢棄,台灣鐵路局在舊道旁另闢新草嶺隧道。

 

如今塵封二十多年的長隧道,搖身一變鐵馬隧道~「舊草嶺隧道自行車道」。

 

 

 

 

今天是「東北角舊草嶺隧道自行車道」正式啟用後第二個週末(於2008年8月10日啟用),來自四面八方遊客不斷地湧入,入口在舊草嶺隧道北口,洞口高5公尺以磚牆築砌成階梯狀的外觀,形式雄偉,上方以草書題「制天險」三字,歷經歲月的風霜,依舊蒼勁。

 

       我們全家在隧道北口拍照宣示到此一遊後,隨後我們騎著單車進入隧道,即感受沁人的涼意,此時被太陽烤熱的身體在此得到紓解,頓時暑氣全消。

2008東北角「舊草嶺隧道」丟丟銅鐵馬之旅

 

 

       「火車行到伊都,阿妹伊都,丟,哎喲磅空內,磅空的水伊都…」這首幾乎每位宜蘭人都能朗朗上口的民謠「丟丟銅」,正是源自舊草嶺隧道,歌詞裡描寫「磅空」的情境,就是滲水的水滴到行進中的火車窗上,滴答滴答的水聲讓人印象深刻。

 

 

隧道裡的鐵軌早就被平坦路面取代,當年形容火車經過山洞,滴滴答答的水聲,「丟丟銅」也已聽不到,然而觀光局與主辦單位卻頗具巧思地在隧道內播放台灣民謠「丟丟咚」的音樂,還傳來一陣陣火車汽笛聲,讓人有穿越時光隧道回到過去的感覺。

 

在隧道內騎著鐵馬,令人有驚奇的感覺,讓人不忍就此匆匆離去,老婆還建議待會兒我們用走的再來走一遭。由於隧道實在太清涼了,我們乾脆在隧道內午餐,因為一旦出了隧道,外面就是熱氣逼人的天氣了。

 

 

吃完了午餐,不一會兒來到隧道南口,南口處題「白雲飛處」,意境深遠,穿越了長長黑洞,,隧道盡頭柳暗花明又一村,只見晴空萬里的白雲,朝太平洋望去,眼前就是宜蘭人的精神象徵─龜山島。

 

 

隧道南口(石城)設有手搖式台車供民眾使用

 

 

 

 

站在新興觀景台,遙望著龜山島,想像著五、六十年前,宜蘭子弟外出求學或返鄉,在這條鐵道上穿越舊草嶺隧道,走到石城回首家園,赫然見龜山島的那一刻,啊!故鄉到了,多年未回故鄉的遊子,心中澎湃不亞於大海的波濤洶湧吧!

 

 

       民國六十九年(1980)舊草嶺隧道在新草嶺隧道通車後荒廢了二十多年頭,如今塵封二十八年舊草嶺隧道改良成新的自行車道,隧道旁是新草嶺隧道,隧道上方是車水馬龍的台二線濱海公路,新舊對照之下,令人有滄海桑田,世事變幻莫測之感動,然而婆娑之洋,海龜伏臥,大里海岸風景百年來絲毫未變,宜蘭的遊子今日坐火車出草嶺隧道,見到故鄉的龜山島,是否還可拾回古道出鄉關的悸動?

 

 

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