Matt足跡～368鄉鎮區采風錄(CH的親子週遊記)

一路蜿蜒上山，公路在群山之間迴繞，路上車輛很少，從容巡遊

是很賞心悅目的事。

這一段公路，茶壺與半平山獨特的稜線始終不離視線，尤其是渾然

天成的茶壺山更是讓人讚嘆不已。

幾番峰迴路轉，到了102號公路的最高點「樹梅坪」，此地有一停

車場與展望台，對面有一岔路即是通往燦光寮山與草山的草山

戰備道，也是通往燦光寮古道、貂山古道的出入口。

這裡是102號公路視野最寬闊的地方，湛藍的東海、海中的基隆嶼

，大肚美人山與茶壺山圍繞著九份與金瓜石兩山城，山海景觀

一覽無遺。

102公路來到19.1km處，此處即為小金瓜露頭入口處，也是登大粗坑

山、大粗坑東峰的捷徑。

光緒十六年(1890年)劉銘傳興建台北到基隆的鐵路，工人在基隆河床

發現砂金，光緒十九年(1893年)，曾在美國採金的潮洲人李家，自

猴硐溯大、小粗坑溪而上，終於在九份山巔發現小金瓜露頭。隔年

，光緒二十年(1894年)，清政府在九份發現金礦的後一年，自營

金砂局，然而這一年中國發生了甲午戰爭，在1895年台灣割讓給

日本，從此金礦也拱手讓給了日本。1897年又發現了大金瓜礦脈

(本山礦場)，此時正是九份行將風起雲湧的年代，從此揭開了金九

地區近一世紀黃金傳奇的序幕。

大、小金瓜因其形狀像南瓜而稱之，大金瓜原本與小金瓜遙遙相

望。小金瓜因遭開採金礦而變形，遠觀酷似一匍伏山頭的河馬。

但大金瓜露頭含金量高，經過多年不停開採，甚至用炸藥炸開，

金子挖完了，露頭消失了，現在變成了窪地，想找都不太容易。

我獨自在小金瓜露頭附近徘徊了許久，登上了大粗坑東峰望著下方

寂靜的大粗坑古道與荒蕪的大粗坑聚落，但見山谷中的廢墟伴著

隨風漂蕩的芒花，想起了吳念真在「102號公路  」文章裡所述：

「特別是深秋季節芒花滿山的時候。那樣的畫面不知為何總會加深

自己在那個季節莫名的惆悵和憂傷的情緒。」

秋芒，一片銀光燦爛，芒花謝了，但韌命的芒草在即將消逝前，

讓果實隨風傳播下一代，等到來年春草綠，年復一年，細訴著金九

的消長榮枯。菅芒花堅韌的生命力也摻進了大粗坑聚落的榮辱興

衰，在淘金夢碎的村落裡，殘存各地的村人以及他們的後代依然

保持聯繫。

由大粗坑東峰俯瞰整個大粗坑古道，灰白色的石階相當醒目，古道

經過幾彎幾折也都歷歷可數，村落還有幾處建物的殘跡散落在

古道兩旁，最奇特的是大粗坑古道天梯，經由一道道鋸齒形的高架

梯子相連接，獨樹一格，令人印象深刻。

小金瓜露頭入口，再往前走幾步就是大粗坑古道入口，由此下去可

走到侯硐。不過今天不走古道，我打算由102公路往牡丹、雙溪，

去探訪那東北角古樸的土地公祠。

過了大粗坑古道入口後就看不到海了，取而代之的是滿山的芒草原

，還有沿途山坡盛開的台灣山菊一路相隨，不久就到達102公路

越嶺點的「不厭亭」。

「不厭亭」建在牡丹山鞍部的一塊寬廣高崗上，四周空曠，由山下

或四周山頭極易看到此亭，因此不厭亭是相當明顯的地標，同時

此地也是眺望群山的好地點。

此處展望視線無阻，東邊有一道縱貫南北的牡丹山芒草原稜線，

山麓是一棟中繼電台的廠房；

北面仍是牡丹山連到大粗坑山(金瓜石山)的橫亙山稜，小金瓜露頭

就倚偎在大粗坑山旁。

西邊的視野遼闊，腳底下是基隆河，依山傍河的侯硐聚落清晰可

見，後方的三爪坑山與天際一座高聳的五分山，山頂的氣象雷達

依稀可見；

南面的近景就是芒花紛飛的102公路，這一段公路景觀與在武嶺的

合歡山的公路攬勝有似曾相似之感。

除了飽覽群山之美外，此時四周遍佈山野的芒花群隨風搖曳，閃爍

著特有的銀光，有如白浪一波波湧起，雖無波濤的海潮聲，但在

東北季風狂瀉的呼嘯中卻不亞於海潮激盪聲。