Matt足跡～368鄉鎮區采風錄(CH的親子週遊記)

飛過滄海的蝴蝶

台灣青斑蝶具有長距離遷移飛行的能力，過去專家學者在陽明山標放的

青斑蝶就曾在日本發現。

2000年國立台灣大學昆蟲系研究生李信德自2000年開始在大屯山進行的

「青斑蝶」遷移研究，以標幟再捕法估算大屯山的青斑蝶族群。2000年

6月26日在大屯主峰標上【1032C NTU】的「青斑蝶」，12天後在日本九州

鹿兒島揖宿被業餘人士中峰浩司捕獲。

緊接著另一隻在「大屯山」標上【145E NTU】的「青斑蝶」，8月4日在

日本─本州─滋賀縣志賀町，也就是在京都近郊的一處滑雪場被發現。

兩地間直線距離約1800公里，首次證實了台灣的「青斑蝶」有能力跨越

海洋飛抵日本！

「2010陽明山蝴蝶季」兒子與李信德博士合照

以後每年五、六月，許多研究者都會到陽明山在青斑蝶身上做記號，標放

數千隻蝴蝶，期待在日本九州、本島被捕獲，以證實其長途飛行能力。

然而目前台日兩地的蝴蝶專家掌握的證據仍不多，2000年~2011年再捕獲

僅20筆紀錄，尚無法證實青斑蝶是否擁有候鳥般精準的飛行記憶。

「但因為發現的個體數量實在太少，我們還不能斷定這就是青斑蝶的習性

，甚至必須假設沒有越洋蝶道的發生，青斑蝶往來台日的情形說不定只是

偶然而非並然。」

小小的青斑蝶，它的腦子只是幾毫米長的神經元所組成的一個小點，

然而僅靠著這一小點的神經細胞，如何掌握翅膀，如何以我們無法

理解的導航方式由台灣飛越太平洋到日本。它是如何辦到的，是被

季風引導的、還是與生俱來的基因引導其飛行的，這些都是台灣蝴蝶

專家仍無法瞭解的謎。

今年的梅雨季節特別長。六月九日當天，一如往年，我們照常上

大屯山賞青斑蝶。當天，雲層很厚，山上飄著小雨，要看到成群

飛舞的青斑蝶，得要靠點運氣。

我們在二子坪停車場聽完生態導覽解說員解說蝴蝶基礎生態後，

隨即踏上大屯山車道展開今年的拜訪青斑蝶之旅。今天兒子遇見

同伴，小孩子很容易打成一片，兒子馬上被收編，把我和老婆當

成路人。這樣也好，我也樂得一人獨自賞蝶。

大屯車道與後方的七星山合照

正午時分，大屯車道上顯得空空蕩蕩，顯然青斑蝶大都午休去了。

偶而看到一些好動的蝴蝶在島田氏澤蘭、野當歸上來回吸食花蜜。

紅邊黃小灰蝶與落新婦，難得一見展翅的模樣。

看到這隻臺灣單帶弄蝶，讓我想起當年蝴蝶季闖關活動中「蝴蝶家族」

的通關密語，五大蝴蝶家族的第一句「鳳粉蛺灰弄」(鳳蝶科、粉蝶科

、蛺蝶科、灰蝶科、弄蝶科)。體型最大的蝴蝶是鳳蝶，最像戰鬥機的

蝴蝶是弄蝶。

這隻好像姬小紋青斑蝶，青斑蝶類共有「大青斑蝶」和「小青斑蝶」，

「琉球青斑蝶」、「淡小紋青斑蝶」、「小紋青斑蝶」、「姬小紋青斑蝶」

六種，每一隻長得大同小異，很容易搞混。身上沒帶陽明山蝴蝶圖鑑，

只好將就些。

         「小青斑蝶」                                 「大青斑蝶」

台灣紫斑蝶家族的成員共有「小紫斑蝶」和「圓翅斑蝶」，「斯氏

斑蝶」、「端紫斑蝶」四種，也不易辨認，只要記好通關密語：

「小紫點一點，圓翅點二點．斯氏有三點，端紫亂亂點」，八九不離十。

來到涼亭後，老婆與兒子續沿著車道上行，我則轉入石階步道。此時

已是午後兩點，青斑蝶睡完午覺後開始上工了，此時步道上的蝶群又

漸增多了。

只見三三兩兩蝶影，躍動在島田氏澤蘭之間，一走近，窸窸窣窣觸動

草葉，許多蝶兒忽地紛飛起來，飛過你身邊，輕拂你臉旁。如此近距離

再見到熟悉的青斑蝶時，雖已不復當年初識的驚喜，但仍掩不住那份

淡淡相知的歡愉。

身在蝴蝶花海中雖然浪漫，但我一拿起相機想幫牠們拍照，卻一隻溜

得比一隻快。牠們飛起來輕靈優雅，當牠正停在一朵澤蘭花上，當我

躡手躡腳靠近時要拍下那美麗的身影時，往往一閃一晃，輕易地擺脫

我鏡頭的追蹤，帶著幾分機靈慧黠的青斑蝶，飛過草叢，只能眼巴巴地

目送牠御風而去。

然而，就在我繼續尋找目標之際，彷彿聽到身後枝葉婆娑作響，回頭

望去，在舞動的草叢間，又看見那詭譎的青斑蝶向我微笑。