103-6-28舊草嶺環狀線自行車道悠遊行

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      2006年夏季,雪山隧道正式對外開放通車,將台北盆

地與蘭陽平原間的車程縮短至三十分鐘。在這之前,台北到

宜蘭,不論是人稱「九彎十八拐」的北宜公路,70公里長的

山路,迂迴上山,繞啊繞,考驗你的開車極限,最快也

要70分鐘才能到達。或是走台二線濱海公路,由台北啟程

最少也需花費半天才能抵宜蘭頭城。

歷史再往前追溯,1924年宜蘭鐵路草嶺隧道還沒貫通之前

,台北宜蘭間唯一交通孔道就是淡蘭古道,當時的路線,先

沿基隆河上溯,經水返港(汐止)、坩仔賴(瑞芳),翻過

三貂嶺,再循雙溪河谷而下,至摃仔寮(貢寮)後越過草嶺至

大里簡(草嶺古道)進入蘭陽平原,一趟路下來,至少需三天。

淡蘭古道,貢寮至今還保留了兩條古道,其中之一的草嶺古

道就是現在大家耳熟能詳的健行路線。然而,更早之前,貢

寮還保留另外一條最早的開蘭之路~「嶐嶺古道」,卻漸漸

被遺忘了。

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嶐嶺古道『石城仔嶺水頭土地公』

十七世紀的東北角地區,仍是平埔族凱達格蘭人三貂社的活

動領域,對清朝官方而言,三貂及蛤仔難仍是化外之區,出

入此地區的漢人,只是「循」著凱達格蘭人使用的路徑而行。

當時能成功進到噶瑪蘭平原的漢人非常少。之後,開蘭始祖

吳沙選擇貢寮做為進入蛤仔難重要的據點,剛開始只有少數

的漢人從貢寮越嶐嶐嶺進入噶瑪蘭第一站-石城,這條古道後

來稱為「嶐嶺古道」,是最早躍出歷史舞台的開蘭之路。

嶐嶐嶺,位於雪山山脈東北端向海延伸的山脈稜脊,即今日

舊草嶺隧道口上方的山嶺。

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觀察嶐嶺地景的最佳位置,便是位於舊草嶺隧道口石城端的

舊軍事瞭望台。

著移墾的腳步,之後台北盆地與蘭陽平原間有更多的路線被

開闢,由於草嶺古道的終點--大里比「嶐嶺古道」的終點—

石城,更接近蘭陽平原,因此草嶺古道逐漸取代嶐嶺古道變

成為清朝由淡水入蘭的官道。

清領時期,淡蘭古道是進出噶瑪蘭的唯一通路,險峻崎嶇,

行旅不便。日治時期,鐵路縱貫線完工,大正七年(1918年),

也開始了全長95公里的宜蘭線的工程。

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吉次茂七郎紀念碑,建於大正十三年(1924年)。吉次茂七郎為舊

草嶺隧道的工程現場總監,建造期間因病去世,當時工程同仁商議

於大正十三年十月九日草嶺隧道完成之日特立此紀念碑,表彰吉野君

的貢獻。

工程以貫通草嶺的草嶺隧道最為艱鉅。北端與南端分別在

大正十年(1921年)11月28日與12月16日開挖,大正十三年

(1924年)二月二十五日全長2165米的隧道貫通,全線也在當年

11月30日完工,舉行通車儀式。

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舊草嶺隧道的完成,是當時東南亞最長的鐵路隧道,所以

台灣總督府相當重視,北口門額上“制天險”為鐵道部長

新元鹿之助所題,南口門額上“白雲飛處”為總務長官

賀來佐賀太郎所題。

 

舊草嶺隧道北口

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「制天險」「大正癸亥初春 新元鹿之助題」註:大正癸亥即

大正十二年(1923年),新元鹿之助時任總督府鐵道部長

 

舊草嶺隧道南口

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「白雲飛處」「大正十一年五月 賀來佐賀太郎題」,賀來

佐賀太郎時任總督府總務長官

隧道南口的草書「白雲飛處」,也有人說是「國雲飛處」,

因為第一字起筆有點誇張似“白”又像“國”字。『國雲飛

處』,意指彰顯當時日本帝國國力雄厚。有人說『白雲飛處』

出自二十四孝--望雲思親的典故,指唐朝著名宰相狄仁傑看

著白雲,想念起在家鄉得了重病的母親的故事。有人又說

『白雲飛處』是指是說火車走出燧道,冒出來的白煙,好似

原本從山洞飛出來一樣。

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但是題字年代為大正十一年,當時草嶺隧道尚未完工,火車

還未通車,賀來當年乘轎來到隧道南口,應該看不到火車冒

白煙吧。不過站在隧道南口,望山看海,視野開闊,龜山島

清晰可見,賀來當年若是看到龜山島頂上白雲,會不會有感

而發而題上『白雲飛處』呢?

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2007年「東北角舊草嶺隧道-丟丟銅行走之旅」DSCN6919.JPG

1985年宜蘭線鐵路雙線化工程完工,這個隧道就功成身退了

,2004年宜蘭縣政府以“舊草嶺隧道”公告為古蹟。2007年

為台鐵120週年,觀光局與鐵路局共同舉辦「東北角舊草嶺

隧道-丟丟銅行走之旅」活動,邀請遊客一同感受穿越古今

的新體驗。之後,隧道再度封閉,歷時一年的重新規劃後整

建為自行車道,2008年8月10日「東北角舊草嶺隧道自行

車道」正式啟用。

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2008年8月10日「東北角舊草嶺隧道自行車道」

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民國百年新港媽過舊草嶺隧道

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往後幾年,我們每年總是會來到此地,騎上單車馳騁一番或是

徒步借道再走進這隧道內。但是每年由北口到南口,短短地2

公里多的路程,總是意猶未盡。於是今年特地安排一趟舊草嶺

環狀線自行車道悠遊行。

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民國百年嘉義新港奉天宮新港媽過舊草嶺隧道

「相信,百年心香路」默娘徒步環島祈福

 

如果由福隆火車站騎到石城,回程不走隧道,就得繞三貂角

海岸一大圈(約12公里),往昔這段陸路被視為畏途。然而時

空移轉下,如今這段繞海路線卻成為一條風光旖旎的單車路

線。

舊草嶺環狀線自行車道悠遊行

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舊草嶺隧道自行車道是由福隆車站與石城之間的自行車道,

全長約20公里,由福隆車站啟程,穿越舊草嶺隧道至宜蘭

石城,然後繞東北角海岸線,經石城觀景區、萊萊海蝕平臺

、四角窟觀景區、三貂角、馬崗、卯澳、大小香蘭漁村、立

桂庄,東興宮、福隆海水浴場,最後回至福隆車站。

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這條路線得天獨厚,東北角山海風光一網打盡。前半段在

貢寮鄉間小路漫遊,四周蒼翠山巒起伏。DSC_7780.JPG

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穿過了長長黑洞後暗花明又一村,但見晴空萬里的

「白雲飛處」,百年來絲毫未變的石城海岸風景線,

婆娑之洋,海龜伏臥,前方就是宜蘭人的精神象徵

─龜山島。

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站在新興觀景台,遙望著龜山島,回首再望一眼『白雲飛處』

。想像著六十年前,宜蘭子弟外出求學或返鄉,在這條鐵道

上穿越舊草嶺隧道,赫然見龜山島的那一刻,啊!故鄉到了,

多年未回故鄉的遊子,心中澎湃不亞於大海的波濤洶湧吧!

                               

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Matt足跡~368鄉鎮區采風錄(CH的親子週遊記)

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